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公路

规划阶段|初步设计阶段|施工图阶段竣工阶段互利共赢|成功案例

1、规划阶段

LIDAR系统能为用户提供分辨率优于0.2米的正射影像图和数字线划图,利用高分辨率正射影像图,可直观查看地物地貌,从图上读取平面和高程信息,设计方在室内即可以对全线的地物一目了然,包括沿线的经济作物普查、用地估算房屋拆迁等方案设计。

2、初步设计阶段

利用LiDAR系统采集的高密度点云数据生成的数字地面模型(DTM),能满足各种不同比例尺地形图的精度需要。根据不同比例尺的地形图可直接进行路线定位、路线周围构造物的读取和编排,并在图上进行工程量算。并且在初步设计阶段就能提供高精度的数据,满足施工图设计精度要求(如:填挖方量、准确隧道洞口、桥梁墩柱高程、边坡等),大大减少道路设计方案改线。

3、施工图阶段

为设计方提供所需范围内的精确数模,可任意提取纵横断面数据,精确计算土方量,提供隧道、桥位等大比列尺工点图,用于施工图设计,根据设计方案制作施工后三维实景模型。

(1)数字地面模型(DTM)

利用DTM可直接获取任意间隔道路纵、横断面数据,如下图所示:

DTM断面分析

设计方可以在自己的平台上任意提取纵横断面数据,同时摄测范围加宽至2km,亦可满足线路细部调整的需要,从而极大地简化了规划设计流程。

精确的数字地面模型能真实地反映了植被以下地表信息,可为工程土方量计算提供精确数据,从而大大提高了方案设计的效率。

2)高分辨率正射影像(DOM

  高清晰的正射影像能够快速提供满足精度需求的1:500工点图。同时,可以清楚的看到道路施工范围内周边的地物要素,及道路用地界线,使得道路用地范围更加直观、明确。在实施道路扩建、道路升级方案中,亦可通过量算数字影像面积来做各项拆迁以及成本预算分析。

3)三维电子沙盘(动漫浏览)

利用数字地面模型与数字正射影像可制作测区电子沙盘,作业人员可在室内全方位、多角度、不同高度、速度可调地进行动态浏览。

4、竣工阶段

1)高清晰数码影像

对公路建成后的整体景观查看。也可在图上整体查看公路产权红线范围,全局把握公路的走向及周围环境,查看其产权信息。

2)数字地面模型(DTM

真实反映公路修建后的沿途详细地形信息,包括植被茂密区域或人员很难涉及区域。利用精确反映现状的地模数据与设计或原测量数据比较计算填挖土方量避免因土方量引起的工程量核算纠纷。为业主核算填挖土方量提供准确依据。

另外,还可以根据三维点云数据结合影像核算修建后的边坡面积、边坡角度等。

3)纵横断面数据

基于点云数据可按照业主要求的数据格式提供其所需要的纵横断面数据。利用纵横断面数据核算土方量、核查实际边坡与设计边坡的差异。

 

4)三维可视化浏览

结合获取的影像信息与数字地面模型数据叠加制作真实三维场景电子沙盘。已可对其进行模型化建立三维GIS公路管理系统。基于三维场景电子沙盘可进行动态全线浏览,对竣工后的路线进行三维可视化运营管理。

 

5、互利共赢

1、业主单位

(1)可节省工期,项目立项后开展地形控制测量工作,设计招标完成后,中标单位可直接使用测量成果,可节省工期;

(2)经飞行测量出成果后,后期处理自动化程度非常高,短期内(5-10天)提供相关资料(1/2000地形图等)给用户,确保工期;

(3)费用按原方案核算,不增加成本;

(4)产品直观,对优化方案帮助大;

(5)精度高,可精确、快速核算工程量;

(6)可得到清晰挂图,重要部分电子模型等多个产品。

2、设计单位

(1)扩大业务承揽范围,在市场竞争中占得先机;

(2)利用该成果资料为基础,对投标有较大帮助;

(3)使用于设计的各阶段,可提高效率,确保质量;

(4)此技术在国际上领先,国内才起步,如设计院能及时掌握该项技术,自身勘察设计水平必将提高到一个新的抬价,增强了自身市场竞争力。同时可通过投入少量人力物力进一步开发相关科研课题,提高企业国内知名度;

(5)跟传统测量相比增加的产品有:高清晰影像、电子模型、三维实景动画等产品,可用在工程汇报等过程中。

3、建通测绘公司方面

(1)向高科技自动化作业方向迈进,减少人员投入和其他间接成本;

(2)致力于开发Lidar技术在中国测绘行业的研究,成为Lidar技术在国内测绘行业应用的标杆;

(3)大大增加业务量和市场范围,推动公司全面发展。


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